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État du commerce international et tendance des matières premières de la raffinerie indépendante

Les importations de pétrole brut en provenance des raffineries indépendantes de la Chine stimulent la demande

En 2015, la Chine a importé 330 millions de tonnes de pétrole brut. Les importations de pétrole brut ont totalisé 186,5 millions de tonnes au premier semestre de 2016, soit une augmentation de 14,18% en glissement annuel. La forte hausse des importations de pétrole brut au premier semestre est largement due à l'appétit vorace des raffineurs indépendants locaux. Depuis 2016, de plus en plus de raffineurs indépendants ont accès au pétrole brut et des raffineurs indépendants ont acheté du pétrole brut à bas prix.

Raffinerie Inde pendante importation de pétrole brut à Shandong

Les douanes de Qingdao, les douanes de Ningbo et les douanes de Dalian sont les trois premières importations de pétrole brut chinois au premier semestre 2016. Parmi elles, l'importation de pétrole brut de Qingdao a atteint 522,71 millions de tonnes en janvier, en hausse de 60,7%. La grande majorité des raffineries indépendantes chinoises se trouvent dans le Shandong, et l'augmentation des importations de pétrole brut des douanes de Qingdao a montré que l'enthousiasme des raffineries indépendantes locales est la principale raison de l'augmentation continue des importations de pétrole brut.

Pays d'achat de matières premières de raffinerie indépendante

De la structure de la première moitié de l'importation de pétrole brut de la Chine en 2016, on peut voir que le canal d'importation de pétrole brut sinopec est principalement Moyen-Orient et Afrique de l'Ouest, Petrochina est dominée par la Russie et l'Amérique du Sud. Par rapport aux filières stables des compagnies pétrolières publiques, les raffineries indépendantes locales prennent principalement en compte le coût du pétrole brut, les filières d'importation sont relativement complexes, principalement en Amérique du Sud, au Venezuela, au Brésil, en Russie et en Oman.

Les caractéristiques du pays d'achat de pétrole brut de la raffinerie indépendante

De la source, le Venezuela, la Russie, l'Angola et Oman sont les principales sources de pétrole brut pour les raffineurs indépendants. Cependant, par rapport à Petrochina, Sinopec et d'autres compagnies pétrolières publiques, les canaux et les modes d'approvisionnement de la raffinerie indépendante sont plus dispersés, et la majorité d'entre eux sont en nombre insuffisant.

Les règles et les caractéristiques de l'approvisionnement en pétrole brut dans une raffinerie indépendante

1. L'achat de pétrole brut sur les marchés internationaux est principalement en stock;
2. Principalement en petites quantités de dizaines de milliers de tonnes à des dizaines de milliers de tonnes.
3. La méthode de paiement est principalement en espèces et les lettres de crédit nationales et internationales sont moins chères.
4. Faible confiance avec les clients du marché international;
5. Se concentrer sur l'achat de soldats individuels, dans la négociation est désavantagé;
6. L'expérience des entreprises repose sur le commerce intérieur et est moins familière avec le commerce international;
7. Absence d'esprit de contrat et défaut de paiement sur le marché international du pétrole brut.

Les caractéristiques de développement de la raffinerie indépendante

1. La source actuelle d'approvisionnement en pétrole brut de la Chine est le Moyen-Orient, l'Afrique de l'Ouest, l'Amérique du Sud et la Fédération de Russie. Achats à partir des sources ci-dessus est conforme au principe de l'économie et des avantages et deviendra progressivement la principale source de matières premières de la raffinerie indépendante, L'Extrême-Orient, Asie du Sud-Est, Australie a changé du début à l'auxiliaire.

2. Au Moyen-Orient, en Afrique de l'Ouest et en Amérique du Sud, les matières premières conviennent mieux aux caractéristiques des installations domestiques de la raffinerie indépendante, et les achats augmenteront progressivement.

3. De l'international, domestique d'expédition, quai et d'autres analyses de conditions logistiques, le coût actuel de transport de bateau est plus haut, l'approvisionnement de niveau de VLCC a l'avantage de coût. Logistique progressivement optimisée, l'approvisionnement au niveau VLCC a augmenté.

4. L'expérience de commerce international de la raffinerie indépendante est inférieure au crédit bancaire, la capacité de négociation est faible, la quantité d'achat unifamiliale est faible, le coût global est plus élevé. L'achat conjoint augmentera progressivement.

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