Le projet GNL sera signé avec les utilisateurs en aval pour «payer la facture». Les prix du marché visent à maximiser les bénéfices sociaux et d'entreprise, et il existe quatre principes de tarification: le principe de la comptabilité analytique, le principe d'efficacité de l'utilisation des ressources, le principe de détermination du prix de substitution et le principe d'orientation du marché. .
Selon la courbe de demande du marché de la consommation en aval du GNL dans la prochaine période de la Chine, les consommateurs de GNL peuvent être divisés en groupes suivants: utilisateurs de centrales à cycle combiné, utilisateurs civils de gaz civiles, échelle du parc urbain / industriel du système énergétique distribué utilisateurs, raffinage de pétrole, pétrochimie et autres combustibles industriels, production d'hydrogène et matières premières chimiques, carburant automobile (stations GNL / GNC), transport de conteneurs-citernes pour le transport de GNL par divers utilisateurs nets de gaz. Selon les quatre principes de tarification de base du GNL ci-dessus, la stratégie de tarification devrait être adoptée pour différents utilisateurs de la consommation de GNL.
1. Les utilisateurs de la centrale électrique à cycle combiné
Ces utilisateurs sont directement approvisionnés par des stations de réception de GNL, dont le prix comprend le prix de la barrière, l'amortissement du gazoduc, la facilité d'ajustement, ainsi que les frais de gestion et la marge brute. Au début du projet GNL mis en production, les utilisateurs de centrales à cycle combiné supportent le CIF LNG qui peut garantir la consommation stable selon le contrat "pay the bill" , il est à grande échelle et le coût du pipeline stable est faible, le principal alternative au charbon et à l'hydroélectricité à faible coût. Cependant, ces utilisateurs ne sont pas compétitifs et le prix est bas, ils devraient donc profiter du prix le plus bas possible et prendre le terminal GNL comme ligne de fond.
Parce que la valeur calorifique actuelle du gaz naturel et du charbon en Chine a atteint le point haut de 2,5 ~ 3,0, il est impossible pour la Chine de développer une production de gaz naturel à grande échelle, donc la production de gaz naturel ne peut représenter qu'une part importante utilisateurs dans la phase initiale du projet GNL et jouent un rôle de pionnier sur le marché. Le projet GNL est difficile à récupérer les coûts d'investissement si elle est simplement vendue aux utilisateurs d'énergie. En outre, l'usine de gaz naturel ne peut être utilisée que comme centrale de pointe, limitée par la charge du réseau électrique et le changement de la demande. Avec le développement du marché aval du projet GNL, la proportion de gaz de production d'électricité diminuera progressivement.
2. Les utilisateurs de gaz naturel urbain
Ces utilisateurs sont principalement des utilisateurs commerciaux tels que les résidents urbains, les hôtels et les restaurants. Le gaz naturel est principalement utilisé pour cuisiner et se laver. Ses principales caractéristiques: premièrement, la compagnie gazière de la ville a une certaine échelle d'utilisateurs, et la consommation de GNL est relativement faible, ce qui ne peut pas être la force principale dans le développement du marché; La seconde est que les utilisateurs sont très fragmentés et exigent que le gazoduc soit décompressé et déployé en même temps. Par conséquent, la dépréciation et la gestion des investissements des sociétés gazières sont relativement élevées; Troisièmement, le gaz naturel est utilisé pour le chauffage à basse température, ce qui est faible énergie et faible efficacité; Quatrièmement, dans les villes qui n'ont pas de réseau, le gaz naturel est une alternative majeure au GPL coûteux et les usagers sont plus abordables. Ces caractéristiques déterminent le prix des usagers de gaz pour les citadins, qui est l'un des principaux marchés du début du projet et qui sont la principale source de recouvrement des investissements.
Cependant, le gaz naturel est la condition de vie de base des résidents, et la tarification du gaz civil urbain doit tenir compte de l'abordabilité des pauvres. Afin de résoudre ce problème, nous pouvons adopter la méthode du prix cumulatif, qui consiste à faire en sorte que le prix du gaz correspondant aux besoins vitaux les plus bas soit inférieur à celui du montant de base, et que le prix accumulé soit ajouté. Ou donner une certaine allocation à la faible - assuré.
3. Les utilisateurs du système énergétique distribué de la ville / parc industriel
Le système d'énergie distribuée (DES) est une technologie de chaleur et d'énergie combinées à froid (CCHP) dans une zone limitée. Le système d'alimentation en énergie intégré qui fournit de l'électricité, de la vapeur, de l'eau chaude et de la climatisation à l'utilisateur tout en fournissant de l'électricité, de la vapeur, de l'eau chaude et de la climatisation est fourni par le réseau et le câble. Par conséquent, le terme général "alimentation en énergie froide et thermique, DES / CCHP". L'énergie distribuée présente deux avantages: après une production d'électricité en cascade de chaleur résiduelle, de vapeur et d'eau chaude directement aux utilisateurs, elle peut rendre l'efficacité d'utilisation de l'énergie aussi élevée que 70% ~ 90% et peut réduire la production d'électricité les coûts, et d'accroître considérablement l'économie du GNL; La seconde est que la production d'électricité peut être faite directement sous une tension de 10 kV, ce qui peut éviter l'investissement de l'équipement de la tension de levage et de la transmission à distance. Il peut réduire la perte de puissance et les dépenses d'exploitation et réduire le coût de l'alimentation électrique du terminal, et ainsi être le moyen le plus efficace d'utiliser le gaz naturel.
Celui qui est approprié pour la vulgarisation et l'application du système d'énergie de trigénération de chaleur froide distribuée en Chine (DES / CCHP) peut être divisé en deux catégories: répondre à la demande de bâtiments résidentiels commerciaux dans la ville, répondre à la demande industrielle et industrielle pour l'électricité, la vapeur, l'eau chaude et la charge de refroidissement. Ces deux types d'utilisateurs seront les plus grands utilisateurs des marchés en aval du gaz naturel. En raison du système d'alimentation qui est dominé par les villes existantes, par rapport à la transformation actuelle de l'électricité, de la chaleur (vapeur) et du froid et à la fourniture de systèmes énergétiques industriels, l'alternative du DES / CCHP est l'électricité ou le faible rendement du gaz naturel ou pétrole lourd, en raison de son efficacité et droite, de sorte qu'il a un bon avantage économique. De plus, il y a une certaine échelle d'utilisateurs de DES / CCHP, directement du gazoduc à haute pression vers le gaz naturel. Le coût de l'approvisionnement en gaz est donc faible, ce qui crée également les conditions de vente du gaz naturel à bas prix.
Les utilisateurs de DES / CCHP sont la clé de l'expansion rapide du marché du gaz naturel en aval et la clé de l'investissement des sociétés de projet de GNL et des sociétés de gaz urbain dans un délai raisonnable. Afin de développer le marché le plus rapidement possible, la compagnie de gaz devrait adopter la stratégie du «profit mince et du profit» et du «poisson élevant de l'eau». Le fait de lui donner le meilleur prix possible du gaz permet au projet DES / CCHP de permettre aux investisseurs de récupérer leurs investissements pendant huit à dix ans tout en offrant une énergie bon marché à tous les utilisateurs.
4. Les utilisateurs de la société de raffinerie et de pétrochimie
Les utilisateurs industriels tels que les raffineries et les sociétés pétrochimiques, qui utilisent le gaz naturel comme matière première et comme combustible pour la production d'hydrogène, ont remplacé le prix relativement élevé des hydrocarbures légers ou du pétrole lourd sur le marché actuel. Cela favorise la conservation des ressources, l'utilisation globale et le recyclage, ce qui contribue à réduire la dépendance excessive au pétrole brut international. Par conséquent, des prix plus bas devraient être appliqués à ces utilisateurs et encourager leur utilisation importante du gaz naturel.
5. Les utilisateurs de carburant (station-service GNL / GNC)
Ces utilisateurs peuvent remplacer de grandes quantités de diesel et d'essence par du GNL ou du GNC, ce qui améliorera l'efficacité énergétique et améliorera l'environnement. Puisque le prix de l'essence et du diesel est beaucoup plus élevé que celui du GNL, ces utilisateurs ont une forte capacité à supporter le prix du GNL. Cependant, conformément au principe de la tarification au coût le plus large, le développement des véhicules GNL (GNLV) doit également tenir compte du fait qu'une chaîne industrielle complète est nécessaire pour soutenir le développement des véhicules GNL. Cela comprend l'achat de moteurs GNL (ou la conversion de moteurs au GNC), le chargement de réservoirs de GNL / GNC, la construction de stations de ravitaillement et l'investissement dans des sociétés de transport de camions-citernes. Par conséquent, lorsque la société de projet GNL ou la compagnie de gaz fait le prix du GNL, il est nécessaire de laisser un espace de récupération et de profit raisonnable pour la compagnie de transport de conteneurs, la station essence, les propriétaires de modification automobile, etc. élevé à volonté.
6. L'utilisateur de la station satellite que le transport pétrolier étend
Ces utilisateurs comprennent tous les utilisateurs, à l'exception des centrales à cycle combiné au gaz naturel. Leur mécanisme de tarification est le même qu'avant. Toutefois, l'amortissement des investissements et les dépenses d'exploitation du GNL transporté à la gare par bateau-citerne sont différents de ceux du GNL, qui sont transportés par le réseau de canalisations principales à la station terminale après l'évaporation. Les frais d'amortissement et d'exploitation sont différents. Tant que l'analyse économique technique est calculée en fonction de la situation réelle, le prix spécifique peut être déterminé.
Le GNL est un important utilisateur du marché en aval de la station de réception de GNL. À l'heure actuelle, la Chine a plus de gaz naturel liquéfié (GNL), plusieurs sociétés de transport de GNL pétrolier, des centaines de GNL Goonhilly est en cours d'exécution, et ils ont formé le plus grand marché du transport terrestre de GNL. À quelques centaines de kilomètres des zones côtières, le méthanier est l'avant-garde du projet d'expansion du marché du GNL et de l'extension du réseau de gazoducs. Le transport de méthaniers sera un complément à long terme du pipeline. Par conséquent, le terminal GNL à la société de transport de citernes pour la vente de prix du GNL, devrait considérer pleinement les facteurs de développement du marché, le bénéfice approprié pour les entreprises en aval, afin de parvenir à une situation gagnant-gagnant.
Cette étude a été appuyée par le projet de planification de la recherche et du développement G2000026307 du programme national clé de recherche fondamentale et de développement, et l'aide des deux étudiants de troisième cycle, Luo jixi et Yang yanli.
