Phoenix International imarkets Décembre 28, selon les données d'expédition de Thomson Reuters, le GPL expédié en Inde atteindra 2,4 millions de tonnes en Décembre, surpassant les 2,3 millions de tonnes d'importations de la Chine pour la première fois.

L'Inde devrait dépasser la Chine ce mois-ci et devenir le plus grand importateur mondial de gaz de pétrole liquéfié (GPL), selon les médias britanniques. Parce que l'Inde a encouragé les résidents à utiliser du gaz de pétrole liquéfié au lieu du bois de chauffage et du fumier de bétail pendant la cuisson.

Le rapport indique que dans le cadre du plan de l'Inde qui apporte de l'énergie dans les familles, l'achat de gaz de pétrole liquéfié par l'Inde a augmenté de seulement 1 million de tonnes par mois au début de 2015.

"La croissance en Inde est surprenante: le nombre de ménages GPL qui ont bénéficié de la subvention en 2015 était de 140 millions, maintenant 181 millions, et le taux de croissance était incroyable", a déclaré Ted Young à Reuters.

La société américaine Dorian compte 22 transporteurs, l'un des plus importants transporteurs de gaz de pétrole liquéfié au monde.

Le GPL est un mélange de propane et de butane utilisé dans les industries de la cuisine, du transport et de la pétrochimie. La taille du marché mondial du GPL est similaire à celle du gaz naturel liquéfié (GNL), avec une transaction d'environ 3 millions de tonnes par an. Cependant, comparé à la taille du marché de plus de 40 milliards de tonnes de pétrole brut par an, le gaz de pétrole liquéfié et le gaz naturel liquéfié semblent être éclipsés.

Le volume mensuel moyen d'importation de GPL en Inde en 2017 est d'environ 1 million 700 000 tonnes, bien inférieur à celui de 2,2 millions de tonnes, mais il est supérieur d'environ 1 million de tonnes à celui du Japon qui se classe au troisième rang.

Dans une présentation ce mois-ci, Dorian a déclaré qu'il s'attendait à ce que les importations de gaz de pétrole liquéfié de l'Inde continuent d'augmenter, en raison de l'utilisation accrue du GPL par les voitures après les taxes sur l'essence dans le pays.

La Chine, l'Inde et le Japon ont absorbé au total environ 45% des achats mondiaux de GPL.

Le Moyen-Orient est la plus grande source d'approvisionnement de l'Inde et a jusqu'ici bénéficié d'un important monopole d'approvisionnement.

Mais alors que les forages pétroliers du schiste américain ont bondi, les exportations américaines de GPL ont commencé à apparaître en Inde. Le gaz de pétrole liquéfié (GPL) est un sous-produit de la production de pétrole brut et de gaz naturel dans le forage pétrolier de schiste.

Selon Thomson Reuters Eikon, les États-Unis ont régulièrement exporté du gaz de pétrole liquéfié vers l'Inde, à partir de début 2017, passant de 50 000 à 100 000 tonnes par mois, à plus de 200 000 tonnes en décembre.

Bien que ce chiffre ne représente qu'un dixième de la taille des exportations du Moyen-Orient, le gaz de pétrole liquéfié des États-Unis devient de plus en plus concurrentiel.

L'offre de propane au centre d'exportation de Montebellevue au Texas, coûte 99 cents le gallon (516 $ la tonne) après les frais de transport. Le prix actuel du contrat saoudien est de 590 $ la tonne après le fret.

Les fournisseurs américains ont fait une grande poussée au Japon et sont maintenant en mesure de répondre à la moitié de la demande japonaise.